胶济铁路和胶济客专的区别
2025-10-11
胶济铁路和胶济客专都是连接山东省济南市和青岛市的铁路线路，但它们的区别在于建设方式和运行速度。 胶济铁路是早期建设的铁路线路，采用传统的铁路技术，设计速度为120公里/小时，主要运行普通列车和货运列车。胶济铁路全长约370公里，线路上设有30多个车站，横跨济南市、德州市、青岛市等地。 而胶济客专是在胶济铁路基础上进行的升级改造，采用了中国高速铁路标准，设计时速为250公里/小时...
胶济客运专线的基本介绍
2025-10-10
胶济客运专线东起青岛，向西经潍坊、淄博至济南东至济南，设计客运正线长度362.5km，较之现有铁路线缩短了21．5km。其中新建客线173km，利用胶济铁路电气化工程改造后的线路149km，利用既有老线42km。沿线设共11个车站，新建青州市站、周村东站和胶州北站。客运专线在2008年北京奥运会开幕前建成投产运营。既有线路改为货运专线，使山东省经济的“黄金通道”胶济铁路真正实现客货分线...
胶济客运专线的专线意义
2025-10-10
胶济客运专线正线长度362.5km，其中新建客线173km，利用电气化改造后的线路149km，其余路段利用既有老线，并新建青州北站和胶州北站两个客站、客运专线沿途设置青岛、胶州北、高密、潍坊、昌乐、青州市、淄博、周村东、章丘、济南东、济南共11个车站。月底开通的青岛至淄博段占到了7个站点。“按照计划，胶济客运专线将分段开通、分段启用的模式，青岛至淄博段月底开通后，就将投入使用，其中...