活塞环的三隙是什么
2025-10-10
活塞环装配间隙包括端隙、背隙和边隙。测量活塞环端隙：先将活塞环平放在气缸内，并用活塞头部将活塞环推至气缸未磨损处（或气缸中的任何一处），然后用塞尺测量其开口处的间隙。背隙是指活塞与活塞环装人气缸后，在活塞环背部与活塞环槽之间形成的间隙。为了测量方便，通常只测量槽深与环宽度之差加以推算。边隙是指活塞环与槽平面间形成的间隙。边隙过大，易漏气影响密封作用；过小，活塞环膨胀，易在槽内卡住或失去弹性...
活塞三隙的测量方法
2025-10-09
活塞三隙的测量可以通过以下方法进行： 1. 使用测量卡尺：将活塞放置在平整的工作台上，使用测量卡尺在活塞上下两端和中间位置分别进行测量，记录三个位置的距离差值，即为活塞在该位置的三隙。 2. 使用游标卡尺：将游标卡尺的一支测量爪放置在活塞上，另一支固定在工作台上，通过微调游标卡尺，测量出活塞在各个位置的三隙。 3. 使用传感器：可以使用压力传感器或光电传感器等设备，将其安装在活塞上或工作台上...
发动机活塞环间隙标准
2025-10-08
活塞环的间隙主要分为三种，分别是侧隙、端隙、背隙。侧隙叫边隙为活塞环安装进活塞时，它侧面和活塞环槽之间的间隙，标准为0.04-1.10mm。端隙又叫开口间隙，是活塞装入气缸后，活塞环在上止点时，活塞环两端头之间的间隙，标准为0.25-0.50mm。背隙则是指活塞环内圆柱面和活塞环槽底部的间隙，标准为0.50mm-1.00mm。 需要注意的是，活塞环的间隙在车子出厂前就已经设定完成...