转子发动机为何禁赛？
2025-10-08
以下是转子发动机禁赛的原因：1、油耗，污染排放高：虽说转子发动机在有着高于往复式活塞发动机的动力水平，但是由于转子发动机的压缩比较低，可燃混合气体并不能够得到充分的燃烧，如此转子发动机的油耗及排放污染便得不到保障。2、发动机寿命较低：由于转子发动机的结构限制，气缸与气缸之间通过隔离片密封，在发动机高速运转的条件下，隔离片与气缸的接触面始终都在不断地变化，这样一来气缸漏气窜气的问题便不能得到遏制...
转子引擎为什么禁赛?
2025-10-07
转子引擎禁赛的原因就是： 1、转子发动机最大的缺点就是扭矩太小，就拿双涡轮增压的RX-7和spra比它们功率一样但RX-7的峰值扭矩却比spra小了整整100Nm； 2、还有一个问题就是油耗太高，传动方式是转子转3圈主轴转两圈，主轴6000转时转子已经是9000转了，主轴6000转却要喷9000转的油，可见转子发动机油耗明显高于往复式活塞发动机...
转子发动机禁赛的原因是什么?
2025-10-07
转子发动机禁赛的原因： 1、转子发动机的最大缺点是转矩太小，就拿双涡轮增压的RX-7和spra比，RX-7的峰值扭矩比spra小100Nm； 2、另一个问题是油耗过高，传动方式是转子转3圈，主轴转两圈，当主轴6000转时转子已经转9000转，主轴6000转就要耗费9000转的汽油，见转子发动机油耗明显高于往复式活塞发动机，同时转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合物的充分燃烧，火焰传播路径长...
转子发动机禁赛的原因是什么？
2025-10-06
转子发动机禁赛原因：1、高油耗、高污染，同时零部件寿命短；2、车企间复杂的利益关系，由于各车企已经对传统的往复式活塞发动机投入了大量的财力物力，在往复活塞发动机都没有专研透彻的前提下，转而去研究前景并不明朗的转子发动机，更是不能为车企带来好的效益；3、随着人们环保意识的提高，转子发动机也无法满足对环境保护的要求，所以转子发动机被禁赛。不同于传统的往复活塞发动机，转子发动机摒弃了往复的直线运动...