冷却系统大循环和小循环的路线
2025-10-07
冷却系统主要分为大循环和小循环两个部分，它们的路线如下： 1. 大循环：大循环主要是从发动机水套出来的热水，通过水泵被抽到散热器中散热，然后再通过水管回到发动机水套中循环，形成一个闭合的循环系统。具体路线为：发动机水套出水管-水泵-散热器-发动机水套回水管。 2. 小循环：小循环主要是从发动机水套出来的热水，通过水管进入汽车内部的暖风器，然后再通过水管回到发动机水套中循环。具体路线为...
冷却系统大循环和小循环是什么?
2025-10-06
以下就是冷却系统大循环和小循环的意思： 1、当冷却水的温度高于86度的时候，节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器； 2、此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高。这就是发动机冷却水大循环的过程； 3、发动机冷却系统中有一个节温器，在发动机启动时温度较低，水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路，此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环，这就是小循环...
大循环和小循环分别指什么？
2025-10-06
大循环和小循环分别指：大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机的过程；小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机的过程。在汽车发动机刚启动时，冷却液会先进行小循环，有利于发动机快速达到正常的工作温度，达到正常工作的温度后，此时冷却液会进行大循环，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。大循环路线为水泵、分水管、缸体水套...
大循环和小循环分别指什么
2025-10-06
大循环和小循环，指的是发动机冷却系统的两种工作模式。小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机的过程。大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机的过程。 汽车大小循环的工作原理： 1、小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀...
小循环和大循环的区别是什么？
2025-10-06
小循环和大循环的区别：1、路线不同：大循环路线为水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、水泵；小循环路线为水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。2、散热方式不同：大循环需经过散热水箱散热；小循环不需要经过散热水箱散热。在发动机刚启动时，冷却液会先进行小循环，有利于发动机快速达到正常的工作温度，等达到正常工作温度后，此时冷却液会进行大循环...