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隋朝的大运河大概修建的过程是怎样的

发布时间：2025-10-11 | 来源：互联网转载和整理

　隋朝大运河---605年至610年开通,共四段：(1).通济渠605年,隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠.早在战国初期,魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水,折南循沙水入颍）.通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上,加以疏浚的.通济渠自洛阳城西引谷水、洛水入黄河,再自板渚（为板城渚口的简称,在今河南荥阳汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河,经今河南开封东南入淮河.(2).邗沟隋炀帝于605年,征发“淮南民十余万”开通邗沟.早在春秋时期,吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河.因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城,所以称为邗沟.隋朝大运河的邗沟,就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的,它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江.(3).永济渠608年,隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万,开永济渠.男子不够,还征发了妇女.永济渠从洛阳的黄河北岸,引沁水东流入清河（卫河）,到今天的天津附近,经沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡.(4).江南河610年,开江南河.从京口到余杭,“八百余里,广十余丈”.运河两岸筑有御道,栽种柳树,修建离宫40多所（自长安至江都）和许多粮仓.课本《隋朝的大运河》地图上还有一段运河,是584年隋文帝下令开通的.由于渭水多沙,深浅不一,行船不便,就在渭水南边开了一条从长安东到潼关入黄河的运河,长300多里,名广通渠.隋大运河全部完工以后,南北的物资可直达长安.

　　隋朝大运河,隋炀帝曾三次大型地征用民力.据文献载：（1）大业元年（605）三月,征河南诸郡男女百余万人开通济渠,自洛阳西苑引谷、洛之水达于黄河；又自板诸（河南荥阳东北）引黄河水历荥泽入汴水；复自开封之东引汴入泗,达于淮水.同年发淮南民十余万整修邗沟（山阳渎）,自山阳（今江苏淮安）引淮水经江都（扬州）至扬子入江.（2）大业四年（608）正月,征河北诸郡男女百余万开永济渠,“引沁水南达于河,北通涿郡”.（3）大业六年（610）,下令开江南河,从京口（江苏镇江）到达余杭.

　　饮誉世界

　　隋朝大运河,开通条件：魏晋南北朝时期,江南经济有了显著发展,尤其是会稽郡（今浙江绍兴一带）,成为江南最富庶的地区.隋政治中心在北方,北方经济虽然发展较快,但两京和边防军所需的粮食相当多,需要江淮地区供应.陆路运输,速度慢,运量小,费用大,无法满足北方的需要.隋朝社会经济有了较大的发展,***掌握了大量的粮食、布帛和财富.为开通运河提供了足够的物质条件.

　　隋炀帝运河,开通目的：修运河是劳民伤财的举动,是炀帝的功绩,是**.加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量.大运河开凿,给人民带来沉重负担,但成了南北交通的大动脉,加强了南北联系,对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用,至今仍造福人民.运河水利运输,成为当时社会经济发展需要.政治上,隋***为加强对东北和江南地区的控制,需要一条南北向的大运河.

　　隋朝大运河,地位作用：隋运河以洛为中心,北起涿郡,南到余杭,全长两千多公里,分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段.接五大水系黄河,长江,海河,淮河,钱塘江,是世界上最雄伟的工程之一.运河长度,世界首屈一指,河道水深、宽度、通航能力--是最大的.运河开通,“商旅往返,船乘不绝”.唐皮日休曰：“北通涿郡之渔商,南运江都之转输,其为利也博哉!”（《皮子文薮·汴河铭》）.《汴河怀古》（皮日休）云：“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波.”大运河如同长城,饮誉世界,体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力；运河的开通,促进了城市发展,江都、余杭、涿郡等迅速繁荣；维护了国家统一,促进了中央集权稳定.[编辑本段]运河情源　　隋朝大运河-扬州大运河：扬州自古以来就是江淮经济文化中心和对外往来的重要港埠.素有“淮左名都”之誉.扬州有许多文化古迹,其中之一就是古运河.大运河是我国古代伟大水利工程,自开凿以来到现在已有2400多年的历史.最早开凿于春秋末年,夫差为了北伐齐晋,从江苏的江都（即现在的扬州）到淮开运河,名邗沟,是我国最早的运河.隋,为强经济,通漕运,隋炀帝下令利用天然河流和旧有渠道,开通包括邗沟,形成运河系统.

　　大运河以洛阳为中心,北达涿郡,南至余杭.

　　有资料说隋炀帝是为了看琼花才开通运河（事实上不准确,应该是为了巩固统治,看花是指传说.）

　　开凿大运河的意义

　　从主观方面看,隋炀帝开凿运河的动机包括三点：一是加强南北交通,巩固对全国的统治；二是加强对江南地区的经济掠夺；三是对江南繁华地区的巡游.由于在隋朝统一之前,江南经济已赶上北方,那么隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的.

　　从客观上看,又分两个方面.一方面,开凿运河必然带来沉重的徭役负担,导致阶级矛盾的激化,这也是隋朝**的内容之一.另一方面,运河的开通还产生了久远而积极的影响,它成为南北交通的大动脉,促进了南北经济文化的交流,对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用.

　　申请世界文化遗产的理由

　　京杭大运河沿线拥有多座国家级历史文化名城,有着十分丰富的运河景观景点和文化遗存.作为中国最早提出运河申遗的城市,通州运河文化景观带已被列入北京2008年人文奥运六景区之一.运河沿线17市（区）负责人表示,运河文明的伟大之处仍在于它对南北文化的兼容与融合,因此运河沿线联合申遗是一种必然的选择.