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火车晚上几点熄灯

发布时间：2025-10-08 | 来源：互联网转载和整理

火车熄灯时间根据选择的席位不同，分为以下几种情况：1、在硬座区域，晚上不熄灯。2、在硬卧区域，一般在晚上10点会熄灯。在到站前半小时乘务员会提前叫醒顾客并进行换票，所以夜间下车的旅客不用担心熄灯造成的不便。3、在软卧区域，房间内的灯光由乘客自行控制。因为在每个铺位都设有阅读灯，乘客可以根据个人的作息习惯，控制灯光的开启或关闭。

火车、又称铁路列车，指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时，国内分普速车和动车组两种。

火车的内燃时代

1963年，我国开始制造靠前代内燃机车。其中1959年试制成功的"巨龙型"内燃机车，在经过改进后，正式定型批量生产，定型为"东风型"｡1974年,东风4型机车正式出厂,标志着我国新一代内燃机车登场｡

东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产，时速突破120km/h。东风4型内燃机车是我国铁路运输的主力内燃机车，担当着客运和货运的运输任务，是东风系列里面，更是中国内燃机车中的经典车型。

1991年底东风11型内燃机车完成试制，最高试验速度为186km//h,牵引13辆客车，最高速度达162km/h，1992年开始批量生产。1994年广深线正式开通，由东风11型内燃机车担当准高速旅客列车（时速160公里）的牵引任务。东风11型内燃机车是我国客运内燃机车技术发展新阶段的一个重要标志，开创了我国铁路客运向高速发展的新时期。

火车的电力时代

1969年，我国靠前代电力机车韶山SS1型开始批量生产，最大速度90km/h，是我国靠前代轨道牵引的绿色动力机车。SS1型机车性能稳定，运行时十分安静，已经成为电力机车中的一个黄金经典。

1994年10月韶山SS8型成功试制，功率3200kW，主要用于准高速干线客运，最大运行速度为170km/h。在试验中最高更达到240km/h，是当时全中国速度最快的铁路机车。

2012年首台HXD1D机车下线，采用大功率IGBT（3300V/1200A）水冷变流器、大功率异步牵引电机、卧式主变压器、微机网络控制系统、全悬挂转向架、独立通风等技术，机车最大功率7200kW（单轴功率1200kW），最高运用速度160km/h，最高试验速度176km/h。