中东铁路具有传奇的历史，它不仅是中国东北地区一条重要的铁路，也是中俄共同修建的“世纪工程”。
该铁路在1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营，是为了沙皇俄国攫取中国东北资源、称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。中东铁路的修建，给中国东北地区带来了深重的灾难，大量中国劳工被强征去参加修建，付出了巨大的牺牲。但是也正是在修建中东铁路的过程中，中国东北得以开辟多个港口；30多个国家在这里设立领事馆和银行，以铁路为依托，以商贸为中介开埠，满洲里、富拉尔基、扎兰屯、哈尔滨由此发展起来。在十月革命后，中东铁路北段由中苏合办。抗战胜利后全线合称中国长春铁路。随着中苏关系的恶化，1955年苏联将中长铁路全部移交中国。如今中东铁路已经成为了中国东北地区的一条重要铁路。
