渗碳
编辑
渗碳：是对金属表面处理的一种，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。相似的还有低温渗氮处理。这是金属材料常见的一种热处理工艺。
中文名
渗碳
外文名
carburizing/carburization
本质
对金属表面处理的一种
概念
指使碳原子渗入到钢表面层的过程
分类
气体渗碳、固体渗碳﹑液体渗碳
应用
广泛用***机﹑汽车等的机械零件
目录
1基本信息
2分类
3原理
▪①分解
▪②吸附
▪③扩散
4工艺流程
▪直接淬火低温回火
▪预冷直接淬火、低温回火
▪一次加热淬火，低温回火
▪二次淬火低温回火
▪二次淬火冷处理低温回火
5发展趋势
6常见缺陷
▪碳浓度过高
▪碳浓度过低
▪渗碳后表面局部贫碳
▪渗碳浓度加剧过渡
▪磨加工时产生回火及裂纹
7碳钢特点
8注意事项
基本信息
编辑
渗碳[1]（carburizing/carburization）是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。
也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。
渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。渗碳后﹐钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲劳强度﹐并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性﹐使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用***机﹑汽车和拖拉机等的机械零件﹐如齿轮﹑轴﹑凸轮轴等。
渗碳工艺在中国可以上溯到2000年以前。最早是用固体渗碳介质渗碳。液体和气体渗碳是在20世纪出现并得到广泛应用的。美国在20年代开始采用转筒炉进行气体渗碳。30年代﹐连续式气体渗碳炉开始在工业上应用。60年代高温(960～1100℃)气体渗碳得到发展。至70年代﹐出现了真空渗碳和离子渗碳。
