发动机制动是指提升油门踏板,但不踩下离合器,发动机压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是说,拖动齿轮,挂齿轮不给油,发动机对汽车没有牵引力。相反,由于车轮旋转驱动传动系统,怠速下的发动机对汽车产生相反的阻力,齿轮越高,发动机对汽车的影响越小,反之亦然。
原理:当需要发动机制动时,提升油门,排气门、膨胀行程和压缩行程关闭。当发动机转速上升到一定值时,压缩行程继续压缩燃烧的室内空气,消耗汽车动能,发动机进入制动状态。
发动机制动是指提升油门踏板,但不踩下离合器,发动机压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是说,拖动齿轮,挂齿轮不给油,发动机对汽车没有牵引力。相反,由于车轮旋转驱动传动系统,怠速下的发动机对汽车产生相反的阻力,齿轮越高,发动机对汽车的影响越小,反之亦然。
原理:当需要发动机制动时,提升油门,排气门、膨胀行程和压缩行程关闭。当发动机转速上升到一定值时,压缩行程继续压缩燃烧的室内空气,消耗汽车动能,发动机进入制动状态。
免责声明:本站所有文章和图片均来自用户分享和网络收集,文章和图片版权归原作者及原出处所有,仅供学习与参考,请勿用于商业用途,如果损害了您的权利,请联系网站客服处理。