悬索桥和斜拉桥哪个更好
发布时间：2025-10-12 | 来源：互联网转载和整理
悬索桥优点
1、相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。
2、悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。
缺点
1、悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断。
2、悬索桥不宜作为重型铁路桥梁。
3、悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。
4、悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换。
斜拉桥优点
1、跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。
2、斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受。
3、施工操作简单化。
缺点
1、斜拉索防腐性差，需要防腐；
2、不易对斜拉索进行索力调整、施工观测与控制。
扩展资料
1、斜拉桥原理
桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重，主要是主梁。
以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；
同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，力又传给索塔下面的桥墩。
2、悬索桥原理
悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，另外悬索对塔架还有一定的稳定作用。假如在计算时忽视悬索的重量的话，悬索形成一个抛物线。悬索一般是多股的高强钢丝。