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车玻璃膜那种材质好

发布时间：2025-10-11 | 来源：互联网转载和整理

52%结果提及

金属膜是汽车玻璃膜的一种材质，它由耐磨聚氨酯组成抗磨层，高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得的PET安全基层，以及通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的金属层构成。这种材质的膜具有良好的耐磨性、高透光性和抗老化性，因此在私家车中选择较多，被视为通用型玻璃膜。

02染色膜

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染色膜是汽车玻璃膜的一种材质，其视觉效果良好，采用水染的加工工艺，通过控制染色剂的投放量即可达到好看的效果。然而，除了好看之外，染色膜在隔热性、透光率、耐久性这几个方面的表现就不尽人意了。因此，在选择时，建议尽量避免选择染色膜。

03纳米陶瓷膜

40%结果提及

纳米陶瓷膜是一种汽车玻璃膜材质，采用纳米混溶技术制成。这种膜的清晰度高，不会影响信号，像龙膜畅悦系列采用的就是这种工艺。相比于金属膜，纳米陶瓷膜的隔热性能相对较低，但毕竟属于吸热膜，因此新能源汽车贴的比较多，比如特斯拉、蔚来、小鹏等车型。

04TPU

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TPU（热塑性聚氨酯弹性体橡胶）材质的汽车膜较好。这种材质的贴膜使用寿命长，大概能用7年到10年时间，拥有很好的韧性、延展性，不容易划伤。并且当贴膜完成后，还能对车漆起到保护作用，避免轻易发黄。

05PVC

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PVC（聚氯乙烯）是一种常见的汽车膜材料，其颜色种类多，价格相对便宜，大多数车主都能接受。虽然其质量比不上TPU材质的车膜，但也能起到保护车辆的作用。然而，车主不应选择价格过低的PVC车膜，因为使用一段时间后，车膜可能会出现卷边起翘的情况，需要重新进行粘贴。

06印刷膜

17%结果提及

印刷膜是一种汽车玻璃膜材质，其质量尚可达标，但因其工艺传统、工序繁多，导致膜比较厚，这样一来就难以确保膜的透光率，个别车辆在贴膜后还会存在驾驶员出现视觉曲光的现象。现在多用在非固定成员的公用车辆上，如果所在地区气候适中，各位车主也可以进行选购粘贴。

07胶水

17%结果提及

汽车膜的材质主要包括聚酯基材PET、隔热涂层和胶水。其中，胶水的作用是将隔热涂层牢固地粘合在聚酯基材上，同时需要保持长期的稳定性和适中的粘性。如果胶水品质不佳，可能会导致膜起泡、变模糊，甚至在撕除时对后挡加热丝产生破坏。

08防磁聚酯膜

14%结果提及

防磁聚酯膜是一种汽车玻璃膜材质，其加工工艺及选材严谨复杂，质量标准除硬度外几乎与原装车的前挡风玻璃质量标准一致。防磁聚酯膜可以防磁场抗干扰，其加工工艺及选材严谨复杂，质量标准除硬度外几乎与原装车的前挡风玻璃质量标准一致。在选择的时候主要是根据各位车主的喜好程度。

09聚酯基材PET

10%结果提及

聚酯基材PET是汽车膜的一种主要材质，其主要作用是保护隔热涂层。优质的聚酯基材PET应具有坚固耐用、高透光、抗老化的特点。例如，威固汽车膜就采用了全球产量仅有1%的高清晰耐久聚酯作为基材，能提供一个清晰的视野。

10划痕自动修复能力

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汽车膜中，TPU（热塑性聚氨酯）材质的膜具有较好的划痕自动修复能力。TPU是一种成熟的环保材料，具有良好的韧性和热修复功能，能有效防止划伤、小石头和沙子的撞击，附着后能将汽车漆与空气隔绝，从而起到防止酸雨和氧化的作用，达到对汽车漆持久保护的效果。

11涂布膜

5%结果提及

涂布膜是一种汽车玻璃膜材质，其隔热性能还可以，但并不能和大牌玻璃膜相提并论。这种材质的玻璃膜比较厚，施工困难，烤膜时间较长，对技师的要求很高。如果技术不过关，贴上去很容易会出现翘边、卷边的情况。