各有所长 水冷的跟换方便 加水就好,但是价格比油冷贵(比油冷多出来 水箱 水泵 风扇(高级点的油冷车也有风扇)),也有些地方冷却不到, 比如说曲轴箱。高转速的赛车上用水冷的比较多。 油冷就是换机油要比较勤,靠机油导热。机油路过的地方都是会冷却上的,所以温度跟水冷的比起来会高。
最好不要改装冷却,车子出厂一定有考虑到这款发动机适合哪种冷却。 改了以后有可能给发动机增加负担。 因为最近入手了台油冷的巡航车,看到了这个问题。我的车开起来发现发动机很热,但其实很均匀,没有过热。
各有所长 水冷的跟换方便 加水就好,但是价格比油冷贵(比油冷多出来 水箱 水泵 风扇(高级点的油冷车也有风扇)),也有些地方冷却不到, 比如说曲轴箱。高转速的赛车上用水冷的比较多。 油冷就是换机油要比较勤,靠机油导热。机油路过的地方都是会冷却上的,所以温度跟水冷的比起来会高。
最好不要改装冷却,车子出厂一定有考虑到这款发动机适合哪种冷却。 改了以后有可能给发动机增加负担。 因为最近入手了台油冷的巡航车,看到了这个问题。我的车开起来发现发动机很热,但其实很均匀,没有过热。
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