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飞机可以托运多少公斤免费

发布时间：2025-10-09 | 来源：互联网转载和整理

头等舱为40公斤;公务舱为30公斤;经济舱为20公斤

持成人票或儿童票的旅客，每人免费交运行李的限额头等舱为40公斤，公务舱为30公斤，经济舱为20公斤，成人、儿童及占座婴儿旅客乘客均可免费携带一件经过安检的随身携带行李，但都不能超过5公斤，超过免费托运额的行李是要额外收取费用的。

如果托运行李超过客票所规定的免费行李额，须交纳逾重行李费，并填开逾重行李票，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，国际航班逾重行李费率和计算方法按各航空公司规定办理，不想缴纳超额行李费用的话，在行李这块还是按照免费规定带比较合适。

机场安检门的原理

发射一束很弱的X射线,该射线穿过被检查的物体(或人体)后,不同的物体对X射线的吸收或反射是不同的,穿过物体的X射线强度随物体不同而不同,该射线被探测器接收,接收的信号经过处理,在显示屏上显示出图像。

最初的航空安检的由来

飞机爆炸案

1933年，一架美联航的波音247飞机在由克利夫兰起飞飞向芝加哥的途中突然坠毁，造成了3名机组成员和4名旅客丧生。

根据目击者的描述，飞机是在空中突然爆炸，变成了一个火球。

警方和航空公司随即对这起空难展开了调查，并且在残骸中发现了大量硝化甘油的残留痕迹，证实这是一起蓄意的破坏事件，但是介于当时的刑侦手段有限，这起案件最终成为了一件无头公案，并且直到2017年才由FBI解密了324份相关的调查文件。

这就是民航历史上靠前起飞机爆炸案。

然而这件事情并没有在当时引起公众的恐慌，其原因首先是因为当时的公众本身就对***机这种交通工具充满着浓烈的不信任感，其次，当局也认为这是一个个体性事件，直到时间来到了1949年。

1949年9月，一家加拿大太平洋航空公司（CanadianPacificAirlines）的DC-3客机在升空45分钟后发生爆炸，飞机坠毁，机上4名机组成员与14名乘客全部遇难。

经过调查，**在飞机上发现了定时炸弹的痕迹。

很快，一个名叫阿尔伯特·盖伊（Joseph-AlbertGay）的嫌疑人出现在了警方的视线中。

他是一名遇难乘客丽塔·盖伊（RitaGay）的老公。

案情还是比较简单的，大概梳理一下就很清楚了：

丽塔的机票是阿尔伯特给买的，理由是委托自己老婆去外地帮她取一批珠宝原料

阿尔伯特顺手在机场给自己老婆买了10,000加币（约等于现在的100,000美金）的保险，受益人是自己

瑞塔身上还有一份1942年购买的5,000加币的保险

阿尔伯特委托一名女子寄了一个航空邮包

阿尔伯特在案发前曾经购买过***

被委托的女子在事后因为精神压力试图自***这事情就比较明显了，警方很快就审出了案情真相：被捉奸在床的老公为了避免离婚财产分割，通过炸弹的方式谋***了自己的老婆并且准备用老婆的死来骗保费，然后和自己的情人远走高飞。阿尔伯特在1951年被处以***，行刑之前，他居然还说了一句臭名昭著的遗言：“至少我不是死的默默无闻。”真是有点不以为耻反以为荣的意思。

从某一个角度来看，阿尔伯特确实没有死的“默默无闻”，至少他的犯罪引发了两件事：

靠前件：这件事情被改编成了一部侦探小说《CapeTorment》（我没看过）。

第二件：从此以后，所有的航空邮件必须要经过航空安检。

这就是最初的航空安检的由来。