81192事件为什么无法返航
发布时间：2025-10-09 | 来源：互联网转载和整理
发生相撞事故
因为在2001年4月1日上午，王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在和美军EP-3侦察机发生相撞事故，跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得"像纸片一样"飞散开了，因此根本来不及返航。
当时的情形是：王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在EP-3侦察机附近进行正常飞行，而EP-3突然冲向王伟的战机，EP-3侦察机的螺旋桨击中了王伟战机的尾部，造成其尾部的严重受损。然后EP-3整个撞向了王伟的战机，将其撞毁。而在撞击中受损的美军EP-3侦察机未经中方允许，擅自进入中国领空，降落中方**机场上。
美**用侦察机在中国近海上空违规飞行，造成中方飞机机毁人亡，事发后，美国编织种种理由进行辩解，迟迟不对其肇事飞机违法行为造成的严重后果表示道歉，竭力挑避应承担的责任，激起中国人民的极大愤慨和强烈抗议。
尽管王伟的牺牲是因为美军机的主动撞击所致，但王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机低速性能并不理想也很可能是王伟没能躲开撞击的原因之一。
歼-8Ⅱ战斗机是我国研发的一款高空高速的第二代战斗机，其高空高速性能优越，但低空低速时的性能就要差一些。而在撞机事件发生后，王伟所在部队也加强了歼-8Ⅱ低空飞行训练。
美国虽然在中国家门口撞毁中国的飞机，但其态度十分强硬妄图先声夺人，不惜使用强盗逻辑，强词夺理。美方还严厉质问中国为什么拦截美国的飞机，并陈述美方要求归还EP-3的立场。
但最终在2001年4月11日下午5时30分，在中华人民共和国外交部，美国***处理美**用侦察机撞毁中**用飞机事件的全权代表、美国驻华大使普理赫向中国外交部部长唐家璇递交了关于美**用侦察机撞毁中**用飞机的致歉信。
王伟，请放心，在你牺牲的领空，更多的81192，将永远守卫这片碧海蓝天。
王伟，请放心，今天中国强大的人民军队，将沿着你的航线继续巡游海空。
“81192，81192，这里是辽宁舰，甲板已经清空，空域已经清空，请你立即返航。”
今天，我们再一次深情呼唤，81192，你的巡航任务已经完成，迎接你的队伍早已就位，中国的海空实力早已今非昔比。
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