丰田8万的车型可以说没有，但较早能接近他的是易泽和C-HR好吧。而且易泽的纯电版是很好的车，还是有很多人喜欢的。
易泽纯电动版
根据易泽的纯电动版，外观和汽油版变化不大，但细节微调，外观封闭格栅和正面EV标志，能突出自己的纯电动身份，整体造型依然运动时尚。
作为中国靠前批使用悬架作为基础的丰田LOGO对于纯电动汽车，易泽纯电动将在动力、悬架调整和配置上应用更多丰田品牌的技术，这与许多合资品牌更改标准独立品牌车型的路线不同。
事实上，纯电版和汽油版的真正变化主要在于内饰的整体布局、搭配和配色。配置差异是LED大灯级别、多媒体显示屏音响、收音机、倒车感应雷达、胎压监测系统等差别不大。
在动力方面，新车的电机数据超过了本田VE-1以及起亚KX3EV许多同级合资竞争产品的电池能量密度为131Wh/kg，耗电量仅为13.1kWh/100km，电池组放在座椅后面。
