路基的主体由什么构成
发布时间：2025-10-08 | 来源：互联网转载和整理
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。路基主体包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地层中挖出的路堑，它直接支撑轨道，承受通过轨道的列车荷载，是路基的主体。路基本体根据地质条件和填筑材料的不同，又可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖路基六种基本形式。
公路路床
路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，承受由路面传来荷载。在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）两层。路面直接铺设在路床上。因此，对路床，特别是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，必须均匀、密实、强度高，不得有松散和软弹现象。挖方路基的路床，必须平整、密实，用重型压路机压实至规定的压实强度。为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡度。
公路路堤
路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下两层：上路堤：路面底面以下80～150cm范围内的填方部分。下路堤：上路堤以下的填方部分。
路基的作用
路基作为道路工程的重要组成部分，是路面的基础，是路面的支撑结构物。同时，与路面共同承受交通荷载的作用。路基质量的好坏，必然反映到路面上来。
路面损坏往往与路基排水不畅、压实度不够、温度低等因素有关。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
路基稳定性的影响因素
路基的稳定性主要受水流、风沙、严寒、高温、雨雪、地震等自然因素以及各种不良地质条件和人为因素的影响。
路基的分类
根据地质条件和填筑成分的不同，路基可分为两类：土质路基和石质路基。
路基横断面形式
由于地形和断面形态不同，可分为路堤、路堑、半路堤和未填土未挖路基。
路基面的形状
根据线路的数目和不同的土壤质量和排水要求，它们可分为拱和无拱。
路堤及路堑段名称
路堤各部分的名称为：路肩、路肩边缘、路拱、基地、边坡、坡脚及护道，路堑部门名称为：路肩、路肩边缘、道路拱、路缘、地面、侧沟平台及斜坡。
路肩的作用
加强路基稳定性，防止镇流器在路基外滚动，埋设线路和信号标志，方便线路维护，确保行人安全。一级、二级铁路路堤肩宽不小于0.8m，路肩宽不小于0.6m，三级铁路和工业铁路路肩宽度不小于0.4m。