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飞机降落前为什么要放油

发布时间：2025-10-07 | 来源：互联网转载和整理

为了安全着陆

在了解这个问题的时候，大家要明白一点，其实这并不是飞机内部出现了什么故障，而是飞机主动选择处理的一种方式。当飞机需要紧急降落的时候，飞机的整体重量就需要保持在一定范围内。在这样的情况下，排放航空燃料就成了飞机减重的最好方式。

或许很多人难以理解，飞机安全降落和飞机减少重量有什么关系？这其实也很好理解。在现代飞机降落的过程中，会在即将抵达地面的时候尽可能地降低飞行速度，减少冲击力。可如果飞机自身重量依旧远远超过了安全重量，那么在正常的降落速度下，起落架就很难承受这种冲击力，最终引起悲剧的发生。

当然，在一般情况下，飞机很少会主动对外排放燃油。毕竟长途飞行本就会消耗大量的燃料，机长自然不会担心这类事情。可如果飞机上出现异常情况，例如某一位乘客需要急救的时候，飞机就必须要借助放油来确保降落安全。

当然，并不是在任何时候都能够进行放油，飞机即将抵达目的地上空。机场指挥台表示地面没有任何堵塞且能够随时安排降落的时候。飞机才能降低飞行高度，选择在3000米以上且地面人烟稀无的区域进行空中放油，而释放的燃油，会预先在机翼排出口进行雾化处理，如同水蒸气一样在空中形成油雾。高空的空气流动会将这些油雾吹散形成油气，并且被水蒸气包裹或者被吹散稀释，这对环境的影响也会降至最小。

我们来说个简单的例子，波音777-300ER是国际航班中的主力机型之一。该飞机最大安全落地重量是250吨左右，而为了考虑国际航班的飞行距离和各种突***况，该飞机一次可能携带80吨至110吨的航空燃油，在起飞时的重量基本超过300吨，所以要想安全降落，最好的办法就是在降落之前尽量放空燃油，这时候，不管还剩下多少，只要达不到安全降落的重量标准，就要继续放油。虽然有些浪费，但比起乘客们的生命财产安全，也是值得的。

空中放油，会选择高空和人口稀少的地方释放，只能带3千米以上的高空才可以进行空中放油，尽量选择在山区海洋等空旷地区。飞机释放的燃油会被空气稀释掉，对环境的污染很小。

有网友计算过，这几次迫降空中放油的损失大约要20万，但是为了救人生命无价，这一切都是值得的。