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电子手刹的原理

发布时间：2025-10-06 | 来源：互联网转载和整理

电子手刹的原理是：采用电子按钮的控制方式，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。电子手刹是电子控制方式实现停车制动的技术，其组成是：EBCM模块和EPB开关；制动开关和EPB制动电机；伺服机构和离合器开关；行程传感器和发动机模块。

电子手刹其实全称是叫做电子驻车制动系统，这个刹车系统比较方便，它把车主在驾驶汽车过程中临时停车和长期停车所需要的功能合并到了一起，然后还是由电子系统进行控制操作。电子手刹的最终原理其实和机械手刹差不多，两个手刹方式最主要的区别是机械手刹通过机械进行刹车。相对于机械手刹来说，电子手刹可以防止车主忘拉手刹，拉手刹时仪表盘会显示，不拉手刹时仪表盘会熄灭。

正确使用电子手刹的方法

1、首先在停车的时候，必须踩下刹车，挂上P挡，把车辆的电子手刹向上提，这时一般可以听到刹车声，行车电脑也会显示电子驻车信息。

2、在汽车起步的时候，可踩下刹车，挂上D挡，把电子手刹按下即可，在司机松开刹车后，汽车就能正常起步了。

3、有些汽车在停用电子驻车后，会自动启动的，司机在起步的时候，可直踩油门，这样电子驻车就可以自行解除了。在高速行驶的时候，拉电子手刹是无用的，而在车速接近停止的时候才会发挥作用，此时车速一般是每小时10公里左右，此时电子手刹功能就起作用了。

电子手刹演变史

首先就是传统的机械手刹，机械手刹的成本较低，维护保养和维修的费用相对也比较低，如果是要玩漂移的驾驶员是根本无法离开机械手刹的。但是机械手刹也有其缺点，那就是拉和放手刹都需要有一定的力气，这对于女司机来说是比较难的。另外就是手刹还会占据很车内一部分的空间。

正是由于手刹需要不小的力气，并且比较占用空间，为此一些厂商就将手刹变成了脚刹，这也是汽车手刹的靠前次变革。将手刹设置在驾驶室左下方，这样不仅不会占据车内空间，对于女性司机来说相对也是比较容易的。不过由于机械手刹有着悠久的历史，并且在很多车辆上都有配置，而这种脚刹只是在少数的车辆上有配置，因此对于不熟悉的驾驶员来说，想把车开走都非常困难。

随着汽车技术的发展，电子设备逐渐在汽车上普及，电子手刹也是科技产物。电子手刹应该是手刹的第二次变革，电子手刹仅仅是一个按钮。电子手刹的出现同时解决了机械手刹和脚刹的所存在的问题。不占用空间，对力量没有任何要求，档次也提升了不少，但是电子手刹的成本相对于机械手刹的成本更高，并且维护起来更加困难。

电子手刹最早是在宝马的7系上配置的，2001年宝马上市的E65和E66是靠前辆配置电子手刹的汽车。经过了近20年的发展，目前电子手刹的普及率已经非常高了，以前高高在上的形象已经不再，目前即使几万元的代步车也配置了电子手刹。