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后桥速比是什么意思

发布时间:2025-10-06 | 来源:互联网转载和整理

后桥速比是发动机的一个重要参数,俗称后桥速比,学术上的名称是主减速比。

所有汽车后桥都装有减速器,将传动轴上的转速进行衰减,速比就是传动比,比如传动轴转速4.1r/s,就会减速到1r/s(这里说的是转速),高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的出色的/卓越的/优异的/杰出的传动比,就是传动比4.3,平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的出色的/卓越的/优异的/杰出的传动比,比如4.1,各个汽车情况有所差异,出色的/卓越的/优异的/杰出的传动比有利于发动机在出色的/卓越的/优异的/杰出的工况工作,也可以使齿轮传动处于最小的磨损。

如果是4.11的后桥速比的话,传动轴转4.11圈,后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动,也就是两个后轮要同步旋转,否则测出来是不准的。严格的速比计算应该是盆齿轮齿数,除以小锥齿轮齿数得出(如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数)。

后桥速比

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