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铁路安全常识有哪些

发布时间：2025-10-06 | 来源：互联网转载和整理

铁路安全常识：(一）中小学生上学或者是放学时，不要在铁道边或者铁道上玩耍、嬉戏，要靠在铁路边缘距铁道1~2米处行走，并且避免火车经过时来不及躲避而发生事故。(二）行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁抢行穿越铁路，严禁停留在铁路上。(三）车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥，不要随意穿过路，以免发生意外。(四）凡遇到道口栏杆或栏门关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆。(五）车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步了望，确认两端均无列车开来时，方准通行。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。《辞海》对于铁路的解释是:使用机车牵引车辆组成列车(或以自身有动力装置的车辆)、循规行驶的交通线路。

轨道交通工具——地铁

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。世界上最早的（也是靠前条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。中国的首条地铁是北京地铁建于1965年，竣工于1969年，试运营于1971年1月，这是中国的靠前个地铁系统。

大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式，即动车组列车。列车的动力来源于地铁的供电系统，有架空电缆、第三轨供电两种方式。为减低隧道建造成本，大多地下铁会选择使用第三轨供电方式以缩小隧道断面，不过并非绝对。

绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

地铁的速度

根据自2014年3月1日起实施的《地铁设计规范》GB50157-2013，总则中有一条：本规范适用于最高运行速度不超过100km/h，通常地铁在运行时，会综合考虑安全等各方面因素，因此，不会满速运行，一般最高时速会在70~80km/h左右。一般地铁运行速度是在15~80km/h之间，平均速度为36km/h。