不过在2021年最新规划公布之前,内江市、自贡市都为了自己的利益在各自谋划建设一座民用机场。
尤其自贡市最为积极,在很早之前,自贡市就有打算把凤鸣通用机场升级为川南民用机场的设想,不过自贡凤鸣机场处于成都天府、泸州、宜宾三座机场的中间,其距离三座机场都不足100公里,处境相当尴尬,尤其是距离宜宾新机场只有55公里,想升级为民用机场可以说困难重重。相比于自贡市,内江市在争取民用机场上就显得比较低调,在最近几年才陆续传出内江市将规划建设一座4C级的民用机场。
不过在2021年最新规划公布之前,内江市、自贡市都为了自己的利益在各自谋划建设一座民用机场。
尤其自贡市最为积极,在很早之前,自贡市就有打算把凤鸣通用机场升级为川南民用机场的设想,不过自贡凤鸣机场处于成都天府、泸州、宜宾三座机场的中间,其距离三座机场都不足100公里,处境相当尴尬,尤其是距离宜宾新机场只有55公里,想升级为民用机场可以说困难重重。相比于自贡市,内江市在争取民用机场上就显得比较低调,在最近几年才陆续传出内江市将规划建设一座4C级的民用机场。
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